Antes de comprar un coche de segunda mano, la pregunta que casi todo el mundo se hace es la misma: ¿cuál es el precio del informe DGT y qué diferencia hay entre pedirlo directamente en la administración o a través de un servicio de pago? La respuesta corta es que hay dos grandes vías, con costes muy distintos y, sobre todo, con un nivel de detalle que no tiene nada que ver. En esta guía te contamos, sin humo, cuánto cuesta cada opción en 2026, qué incluye y cómo pedirla de forma segura para no llevarte sorpresas.
Cuánto cuesta el informe DGT oficial
La Dirección General de Tráfico ofrece en su sede electrónica el llamado Informe de vehículo. Es el documento oficial que refleja los datos que Tráfico tiene registrados de un coche a partir de su matrícula o bastidor (VIN). Su precio se fija mediante una tasa pública, y en 2026 el informe DGT oficial cuesta 8,67 € por vehículo.
Ese importe corresponde a la tasa administrativa que hay que abonar en el momento de la solicitud. Para pedirlo necesitas identificarte electrónicamente (Cl@ve, certificado digital o DNI electrónico), lo que garantiza que el trámite es oficial pero también lo hace algo más engorroso si no estás familiarizado con la administración electrónica.
Dato clave: el precio del informe DGT oficial es fijo (8,67 €) porque es una tasa pública, no una tarifa comercial. No sube ni baja según la empresa que te lo tramite.
Precio de los informes por matrícula de terceros
La segunda vía son los informes por matrícula que ofrecen plataformas privadas. Aquí el precio ya no es una tasa, sino una tarifa comercial, y por eso varía bastante de un servicio a otro. En el mercado español los precios suelen moverse en tres tramos:
- Informe DGT básico privado: normalmente entre 15 € y 20 €. Recopila y presenta de forma clara los datos oficiales de Tráfico sin que tengas que lidiar con la sede electrónica. En Matriculex nuestro informe cuesta 17,90 €.
- Informes ampliados con historial internacional: entre 25 € y 45 € aproximadamente, según la plataforma. Añaden datos de otros países, cuando el coche ha estado matriculado fuera de España.
- Packs multi-vehículo: algunas webs ofrecen bonos de varios informes con descuento, pensados para quien está comparando varios coches a la vez.
La diferencia de precio frente a la tasa oficial se explica por la comodidad, la presentación y, en los informes ampliados, por el acceso a bases de datos internacionales que la DGT no cubre.
Qué incluye cada opción según su precio
Pagar más o menos no siempre significa recibir la misma información. Conviene tener claro qué entra en cada tramo antes de decidir:
Informe DGT (oficial o privado nacional)
Con el informe basado en datos de la DGT obtienes lo esencial para una compra en España:
- Titulares del vehículo y número de transferencias.
- Cargas y embargos que impidan o compliquen la transmisión.
- Historial de ITV y fecha de la próxima inspección.
- Lecturas de kilometraje registradas en las ITV.
- Situación administrativa: baja temporal, definitiva, robo o exportación.
- Datos técnicos básicos (marca, modelo, combustible, distintivo ambiental).
Informe ampliado internacional
El tramo de precio más alto tiene sentido, sobre todo, si el coche es de importación. Estos informes cruzan datos de varios países y pueden revelar accidentes graves, kilometrajes declarados en el extranjero o antecedentes que no aparecen en la base española.
Si estás valorando un vehículo con historial fuera de España, en la página de comprobar coche por matrícula te indicamos cuándo interesa el informe internacional a través de nuestro partner carVertical.
¿Merece la pena pagar más por un informe ampliado?
Depende del coche. Para un vehículo siempre matriculado en España, el informe DGT nacional cubre lo que de verdad importa: que no tenga cargas ni embargos, que las ITV cuadren y que el kilometraje no dé saltos sospechosos. Pagar por un informe internacional en este caso aporta poco.
La ecuación cambia por completo si el coche es de importación o sospechas que pudo estarlo. Un vehículo que llega de Alemania, Francia o Italia con un kilómetro demasiado bueno para ser verdad es exactamente el perfil en el que un informe ampliado puede ahorrarte miles de euros. Si quieres profundizar en este punto concreto, te recomendamos leer nuestra guía sobre cómo saber los kilómetros reales de un coche por matrícula.
La regla práctica: paga por el detalle que tu caso necesita, ni más ni menos. Gastar 40 € en un coche nacional sin historia es tirar el dinero; ahorrarte esos 40 € en un importado dudoso puede salirte carísimo.
Cómo pedir el informe y pagarlo de forma segura
Pedir un informe por matrícula es sencillo, pero conviene hacerlo con cabeza para no acabar en una web poco fiable:
- Ten la matrícula a mano. Con la matrícula española es suficiente para arrancar la consulta; el bastidor es útil como comprobación adicional.
- Elige una plataforma con precio claro. Desconfía de las webs que anuncian "informe gratis" y luego te cobran para desbloquear los datos importantes.
- Comprueba que el pago es seguro. Busca el candado (HTTPS) y una pasarela reconocida. En Matriculex procesamos los pagos con Stripe, uno de los estándares más fiables del mercado.
- Revisa qué recibes antes de pagar. Un servicio honesto te dice de antemano qué apartados incluye el informe.
Si es tu primera compra de segunda mano, te vendrá bien tener a mano una lista de verificación completa: la encontrarás en nuestra guía para comprobar un coche de segunda mano antes de comprar.
Formas de pago y qué recibes tras la compra
En el caso del informe oficial, la DGT cobra la tasa mediante pago electrónico dentro de su sede. En los servicios privados como Matriculex, las formas de pago habituales son:
- Tarjeta de crédito o débito (Visa, Mastercard).
- Métodos digitales integrados en la pasarela, según el dispositivo.
Tras completar el pago de los 17,90 €, recibes tu informe DGT de forma prácticamente inmediata, listo para leer y descargar. No hay esperas de días ni papeleo: el objetivo es que puedas tomar la decisión de compra en el momento, incluso sentado en el coche que estás mirando.
Consejo: guarda el PDF del informe. Si finalmente compras, te servirá como referencia del estado del vehículo en la fecha de la operación. Y si detectas cargas, tienes la guía de cómo comprobar cargas y embargos de un coche para saber qué hacer.
Conclusión: qué opción elegir según tu caso
Recapitulando el precio del informe DGT: la tasa oficial son 8,67 €, pero te obliga a manejarte con la sede electrónica y te entrega datos en bruto. Un informe privado nacional, en torno a 17,90 €, te da lo mismo de forma clara y sin trámites; y el informe ampliado internacional, más caro, solo compensa si el coche es de importación. Elige en función de la historia del vehículo, no del precio a secas.
Si quieres salir de dudas ahora mismo, introduce la matrícula en nuestra página de comprobar coche por matrícula y obtén tu informe DGT en cuestión de minutos. Unos pocos euros bien invertidos pueden evitarte una compra de la que te arrepentirías durante años.
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Formato español: 1234 ABC (actual) o AB 1234 CD (antigua).